मारुति वैगन आर फेसलिफ्ट:- खैर, मारुति सुजुकी ने घोषणा की कि वह भारत में सबसे बड़ी कार निर्माता होगी। एक ऑटोमोबाइल ब्रांड के रूप में मारुति सुजुकी भारत में काफी लोकप्रिय है। इसका प्रमुख कारण कंपनी द्वारा उत्पादित कारों की विश्वसनीयता और कम रखरखाव की निरंतरता है जो पूरी तरह से अच्छा माइलेज भी प्रदान करती है।
मारुति वैगन आर शीर्ष 10 में सबसे अधिक बिकने वाली कारों में से एक है। इसे लंबे समय तक फेसलिफ्ट उपचार नहीं मिला है, लेकिन मारुति जल्द ही इसे नए सिरे से पेश करेगी।
नई मारुति वैगन आर फेसलिफ्ट कई फीचर्स के साथ काफी उम्मीदों से घिरी हुई है।
मारुति वैगन आर फेसलिफ्ट डिज़ाइन
नई मारुति वैगन आर फेसलिफ्ट पुराने मॉडल से बिल्कुल अलग है। कॉस्मेटिक परिवर्तन निकट ही हैं। इसमें नए एलईडी हेडलैंप के साथ नया फ्रंट-एंड ग्रिल है जो नए एलईडी डीआरएल के साथ आएगा। साइट पर फ़ाइल में जोड़े जाने के अलावा, यह अब बेहतरीन डिज़ाइन वाले डायमंड-कट मिश्र धातु पहियों के साथ आता है। पीछे की तरफ एक नए प्रकार की कनेक्टेड एलईडी टेल लाइट के साथ एक संशोधित बम्पर है।
केबिन और विशेषताएं
केबिन के अंदर और फीचर्स के अलावा हमें केबिन में कई खास बदलाव भी देखने को मिलने वाले हैं। केबिन के अंदर एक नए सेंट्रल कंसोल और कुछ आरामदायक नई डिजाइन वाली चमड़े की सीटों के साथ पूरी तरह से नया डिज़ाइन किया गया डैशबोर्ड लेआउट है। सुरक्षा के लिए Apple CarPlay और Android Auto के साथ बड़े आकार के टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम पर भी विचार किया जा रहा है। अन्य सुरक्षा सुविधाओं में ईबीडी के साथ एबीएस, ड्राइवर और सह-चालक सीटबेल्ट रिमाइंडर, रिवर्स पार्किंग सेंसर, स्पीड अलर्ट सिस्टम, इम्मोबिलाइज़र और कई एयरबैग शामिल हैं।
इंजन विशिष्टताएँ
यह वर्तमान इंजन विकल्प के अलावा किसी अन्य चीज़ का उपयोग करके हुड के नीचे काम करता है। वर्तमान में, उपलब्ध MGW 1.00-लीटर पेट्रोल इंजन से लैस है जो 67bhp और 89Nm का टॉर्क पैदा करता है। 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन 90bhp और 113Nm का टॉर्क पैदा करता है।
दोनों इंजनों में पांच-स्पीड मैनुअल और पांच-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है।
भारत में कीमत और लॉन्च
इसलिए आगामी मारुति वैगन आर फेसलिफ्ट की कीमत मॉडल की मौजूदा कीमत से अधिक होने की उम्मीद है, जबकि फेसलिफ्टेड मारुति वैगन आर के लॉन्च के समय के बारे में कोई विशेष जानकारी नहीं है। जब भी पता चलेगा, आपको सूचित कर दिया जाएगा। .
